< Tillbaka till nyheterna

Segling: Nazaré – Nynäshamn

27 januari 2022

I augusti och september 2021 transportseglade vi en fin Hallberg-Rassy 45 från Nazaré i Portugal till Nynäshamn strax söder om Stockholm. Häng med på en segling genom Europa och missa inte bildgalleriet i slutet av texten.

Den här seglingen bjöd på en del överraskningar och äventyr. Vissa helt hanterbara andra lite väl äventyrliga och oväntade. Redan i norra Portugal blev vi tvungna att ta upp båten på land för byte av en packbox. Vi läckte in vatten vid propelleraxeln. Med båtlyft och väntetider på reservdelar blev vi fördröjda ca en vecka. Sedan gjorde vi många sköna stopp i Galicien och Asturien. Vi gillar nordvästra Spanien!

Korsa Biscaya

Att korsa Biscaya tar ca 3 dygn om du har rätt förhållanden. Dvs halvvind eller slör och inga stiltjebälten. Vi väntade länge i Asturien på rätt väderfönster och kom till slut iväg 2 september. Med båtreparation och väntan på rätt väderförhållanden hade vi nu spenderat tre veckor och tre dagar på en ganska kort del av den totala sträckan. Nu var det verkligen dags att komma loss och segla lite längre distans norrut!
Biscaya är häftigt. Spännande delfinsafarin, klarblått vatten och inga andra båtar. Vinden vred enligt prognosen och vi kunde inte segla ”rakt” mot målet. På grund av dålig timing med tidvattnet (motströmt) beslöt vi oss för att skippa Brest och även Roscoff. Nu var målet att segla direkt till Guernsey. Efter nästan fyra dygn nådde vi så hamnen på Guernsey tidigt på morgonen i tät dimma. Trötta och sugna på dusch och sjövila fick vi nobben! ”Här kan ni inte lägga till om ni inte vill sitta ombord i karantän. Covidregler”. Så vi seglade vidare. 8 timmar till och ny hamn: Cherbourg. Äntligen fast mark under fötterna!

Segla genom Engelska Kanalen

Från Cherbourg tog vi oss direkt till Dunkerke. Ca 180 nautiska mil och ytterligare drygt ett och ett halvt dygns segling. I Dunkerke fick vi besök av båtägarna som sedan seglade med oss non-stop till Amsterdam där de hoppade av. Det blev ytterligare en långsegling runt 170 M och över natt.

Kanaler i Holland

Holland är speciellt. Vi valde att segla den sk ”Stående mastkanalen”. Ett kanalsystem genom massor av charmiga städer som går att segla (gå för motor) utan att ta ner masten. Det blir många broöppningar och ibland långa väntetider. Men värt all väntan!

Nordsjön och Tyskland

Ut på Nordsjön i Lauwersoog och utanför öarna till Borkum. Från Borkum sedan direktsegling på Nordsjön till Cuxhaven i Tyskland. Från Cuxhaven till Brunsbüttel och sluss in till Kielkanalen. Natt i Rendsburg. Sedan Kiel och natthamn i Bagenkop på södra Langeland i Danmark.

Danmark och Sverige

Ett nattstopp till i Danmark; Hårbölle Havn på Mön. Sedan direkt till Abbekås i Skåne och ny natthamn. Fortsatt segling till Simrishamn där vi stannade två dagar och hälsade på vänner och gick på svensk bio. Kul!

Äventyr i Kalmarsund

Seglade över Hanöbukten i hårt väder, slör och bra fart! Nådde Konstantinopel innan krogen stängde. Fortsatt hård vind men sol och skönt trots att vi nu är i mitten av september. Strax norr om Kalmar möter vi en Maxi och när vi tottar på dem får de mastbrott! Vi vänder och försöker hjälpa till så got det går. Framförallt blir vi ett stöd medan de väntar på sjöräddningen.
När vi seglar vidare tar det inte lång tid innan nästa äventyr infinner sig: PÅ VHF 16 hör vi att en vattenskoter har kapsejsat och föraren är saknad. Området beskrivs som utanför Köpingsvik – inte alls långt från där vi just då befinner oss. Nu drar vi på motorn och ger oss in i bukten utanför Köpingsvik på räddningsuppdrag. Vi är första båt på plats men hittar varken den drabbade eller skotern och efter ca 30 minuter kommer sjöräddningen och tar över. Senare på dagen får vi sorgligt nog meddelandet att mannen förolyckats.
Sista natthamnen i Kalmarsund blev charmiga Sandvik.

Värre äventyr i Gryts skärgård

Ut från Sandvik och kurs direkt mot Häradsskär i Gryts Skärgård. Otroligt väder! Vi satt i badkläder och var varma och goa mitt ute på Östersjön 26 september!
Natthamn på fina Häradsskär. Skönt vara i skärgården så här års; nästan inga båtar och inga turister.
På morgonen 27 september händer det som inte ska hända: Vi är tre personer ombord och har som mål att lägga ut kl 08.00 för att nå Oxelösund eller kanske rentav Landsort till kvällen. En av oss befinner sig på land, Niklas är i ruffen och Kari förbereder på däck när det händer: Pang krasch!
Niklas hör ett skrik och en smäll och rusar upp i sittbrunnen där Kari ligger i konstigt läge med stora smärtor. Snabbt konstateras att Kari brutit det övre benet nära handleden. Dessutom höger hand. Inte kul för en som är högerhänt. Det blir till att ringa 112 för hjälp och konsultationer. Efter att ha kollat både helikopter och räddningsfartyg bestäms att det snabbaste sättet att få Kari till ett sjukhus är att vi seglar in båten till Fyrudden. Där tar ambulans över och kör in henne till akuten på Vrinnevisjukhuset.
Vi som är kvar ombord seglar upp till Arkösund. Jag tar bussen in till Norrköping och möter Kari på sjukhuset. Nu blir det taxi tillbaka och mycket ont i armen.

Nynäshamn via Landsort

Kanske inte vårt bästa beslut men vi kom tillsammans fram till att Kari ska segla med oss norrut. Det blir en gropig och blåsig segling söder om Landsort och norrut på Gårdsfjärden och in till Nynäshamn. Nu har morfinet släppt och smärtan tagit över. Vi ser ingen annan väg än att lämna båten i Nynäshamn. Målet var Saltsjöbaden så sett från Nazaré är det ju ändå nästgårds och nästan hela vägen in i mål!

Korta fakta om seglingen

Start: Nazaré/Portugal. Mål: Nynäshamn/Sverige
Total sträcka: ca 2.000M
Antal olika länder: 8; Portugal, Spanien, UK (Guernsey), Frankrike, Holland, Tyskland, Danmark, Sverige.
Tid: 9 augusti – 27 september eller sju veckor. Inklusive varvsservice ca en vecka i norra Portugal.

Vill du följa seglingen nästan dag för dag? Följ Niklas Forsén på Facebook i perioden augusti – september 2021.

Transportsegling – leveranssegling

Vi genomför transportseglingar och leveransseglingar från södra Europa till Sverige. Eller från Sverige till södra Europa. Med vårt upplägg blir det inte alls dyrt!

Under 2022 har vi kapacitet för att göra ytterligare en längre transportsegling. Kanske från Medelhavet till Sverige? Eller från Sverige till Medelhavet?

Mer information, referenser, erfarenhet och bilder på länken här: Transportsegling.

Kontakt – transportsegling