{"id":63582,"date":"2022-01-02T13:40:00","date_gmt":"2022-01-02T13:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/portugalagent.com\/eletrico-28-lissabon\/"},"modified":"2022-01-02T13:37:06","modified_gmt":"2022-01-02T13:37:06","slug":"eletrico-28-lissabon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portugalagent.com\/de\/eletrico-28-lissabon\/","title":{"rendered":"El\u00e9trico 28"},"content":{"rendered":"\n

Mit der Stra\u00dfenbahn das Leben genie\u00dfen.
Fahren Sie mit einer Zelebrit\u00e4t durch Lissabon.<\/h3>\n\n\n\n

Die Stra\u00dfenbahn Nr. 28, oder El\u00e9trico 28*), wie sie hier genannt wird, ist eine echte Ber\u00fchmtheit. Fast so bekannt wie die Cable Cars in San Francisco. Sie durchquert die zentralen Teile Lissabons von West nach Ost. Klingt vielleicht nicht so aufregend, aber dann sollte man wissen, dass die Innenstadt von Lissabon sehr h\u00fcgelig ist und die Geleise teilweise auf engen und steilen Stra\u00dfen verlaufen, die sich wie Serpentinen in den Alpen, durch die engen Viertel schl\u00e4ngeln. An vielen Stellen sollte man die Arme nicht aus den ge\u00f6ffneten Fenstern halten, sonst prallt man gegen eine Hauswand \u2013 oder die entgegenkommende Stra\u00dfenbahn. <\/p>\n\n\n\n

Technischer Einfallsreichtum<\/h2>\n\n\n\n

Auf den ersten Blick scheint es v\u00f6llig unm\u00f6glich, eine Stra\u00dfenbahn in so scharfen Kurven und steilen H\u00e4ngen zu fahren, wie es hier der Fall ist. Aber die Ingenieure l\u00f6sten dies auf geniale Weise und die Strecke konnte 1914 in Betrieb genommen werden. Das Problem mit den scharfen Kurven wurde durch einen sehr kurzen Radstand gel\u00f6st. Wenn man die Stra\u00dfenbahn von der Seite betrachtet, sieht man, dass sie vor und hinter den Achsen sehr gro\u00dfe \u00dcberh\u00e4nge hat. Auf diese Weise schafft die Bahn die scharfen Kurven. Aber wenn es regnet oder Laub auf den Schienen liegt? Wie schafft man es, in die steilen H\u00e4nge zu bremsen oder hinaufzusteigen? Die L\u00f6sung ist einfach: Wenn es rutschig ist, werden die Gleise mit Sand gestreut. Die Waggons sind mit Sandbeh\u00e4ltern ausgestattet und der Fahrer kann eine Klappe \u00f6ffnen und bei Bedarf einfach Sand vor die R\u00e4der sch\u00fctten.<\/p>\n\n\n\n

Streckung der El\u00e9trico 28<\/h3>\n\n\n\n

Die Bilder entstanden an einem sch\u00f6nen Novembertag. Wir steigen an der \u00f6stlichen Endhaltestelle ein; Martim Moniz. Wir fahren bis zur anderen Endhaltestelle im Westen; Campo Ourique. Eine sehr abwechslungsreiche und kurvenreiche Fahrt durch die \u00e4lteren Viertel Gra\u00e7a und Alfama, weiter hinunter nach Baixa und dann wieder hoch \u00fcber Chiado und die s\u00fcdlichen Teile des Bairro Alto und weiter westlich \u00fcber S\u00e3o Bento, an der Assembleia da Rep\u00fablica (das Parlamentsgeb\u00e4ude) vorbei, um die Endstation Campo Ourique zu erreichen.<\/p>\n\n\n\n